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更新时间：2024年05月20日

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1、国泰君安证券周一在一份研究报告中表示，假期期间短途旅行数量明显增加。
2、剩下最后5圈时，诺里斯已领先维斯塔潘达到6.1秒，后者已无力追赶，大势已定。最终，诺里斯率先冲线，在参加了F1第110场比赛后，夺得了第一个分站赛冠军。这也是迈凯伦车队时隔966天后再次夺冠。维斯塔潘获得亚军，勒克莱尔季军。
3、中国式现代化彰显着中国为解决人类问题贡献智慧力量的世界担当。长期以来，西方现代化理论是以西方经验为基础构建的。多数西方发达国家发展是“串联式”过程，工业化、城镇化、农业现代化、信息化顺序发展，现代国家、现代经济、现代社会逐一建成，有着相对宽裕的时间和较多的试错机会。作为世界上最大的发展中国家，中国幅员辽阔、人口众多，地区差异悬殊，在这样一个超大规模国家实现现代化，需要破解许多在西方没有遇到过的难题。中国没有沿着西方现代化过程亦步亦趋，而是走过了“并联式”过程，通过叠加发展，用几十年时间走完西方发达国家几百年走过的工业化历程，创造了经济快速发展和社会长期稳定的奇迹。
4、第135届广交会第三期正在如火如荼地进行中，在本期广交会中，纺织、服装、鞋类等品类展区最为热闹。走进服装展区，仿佛走进线下大卖场，各式新款服饰一应俱全，穿着潮流的采购商们使尽浑身解数“砍价”。
5、京津冀安全应急装备先进制造业集群如何布局？《规划》确定了核心区、重点区、支撑区的发展布局。
6、去年10月7日，恐怖组织哈马斯突然袭击以色列南部，造成至少1200人死亡，253人被劫持为人质。至今仍有约130名人质据信被哈马斯关押在加沙。
7、习近平上台后，在中共重大会议首度启用男服务员，被猜测是遇突发事件时这些人可立刻变身保镖。在他参加的公开会议中，主席台上只有他一人面前放两个茶杯，有专人倒茶。对此，外界猜测多认为是习提防被毒杀。

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根据斯坦福人工智能研究所发布的《2023年人工智能指数报告》，OpenAI的GPT-3单次训练耗电量高达1287兆瓦时，也就是127.8万度电。

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1998年5月11日，墨尔本大法弟子在艺术中心对面的Alexandra Gardens庆祝法轮大法日。19岁的霍尔和母亲在公园里散步时看到学员在公园里炼功，并感受到积极的能量，于是就坐下来观看。
我们在校园里所看到的场景，实际上是家庭环境逐渐内爆的产物，或者更可悲的是，内爆已经完成。这在很大程度上是各方有意为之。
以色列国防军表示，这种破坏行为“有悖于以色列国防军的价值观”，也违背了它对士兵的期望。
4.字体大小:、小、中、大、中国国家主席习近平将在星期天抵达法国展开国事访问，预计法国时间大约下午4时抵达。
今天夜间，全省晴间多云。最低气温，张家口北部、承德北部1～5℃，其他地区6～14℃。

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2024年5月3日到6日，在纽约州Woodbury公务中心的“亚裔传统月”活动上，新崛起的影音网络媒体“干净世界”的摊位。4月15日，“幸福生活，政策守护”中心社区长者养老政策宣传活动在社区创城红街如期举行。2月14日，中共一艘“三无”快艇越界闯入金门海域遭海巡人员追缉，蛇行拒检后翻覆酿2死、2人生还。随后，中共国台办借故宣称“厦金水域不存在所谓禁止、限制水域”。
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根据巴黎奥运会乒乓球项目竞赛规则，如果该国家或地区奥委会获得乒乓球项目团体参赛资格，所有参加混双项目的球员也将获得团体参赛资格，这也意味着王楚钦、孙颖莎自动获得男团、女团项目参赛资格。

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top5、据了解，今年“五一”假期，2024年首届海南琼中“雨林穿越”汽摩系列赛第一季活动、2024海南琼中热带雨林山地自行车挑战赛等活动也将陆续走进热带雨林，为原生态的山水注入源源不绝的鲜活动力。

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MSC荣耀号的高品质主题演出备受宾客推崇。“本次首航季客流量的强劲表现是对MSC荣耀号所打造的专属顶级硬件、至臻美食及娱乐盛宴的充分认可，这也为我们打造后续航季注入动力。”MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲女士说道：“MSC荣耀号首航季的圆满落幕不仅体现了MSC地中海邮轮在中国市场的强大品牌号召力，也为中国宾客提供了全新的邮轮体验。我们将继续努力，结合本次首航季期间收获的宝贵建议和真实反馈，持续不断打磨服务质量、优化产品组合，使之更契合中国宾客的消费习惯和需求，为暑期航季的客群带来精彩纷呈的航行体验和船上活动，打造真正难以忘怀的海上假期。”

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top9、马来西亚槟城的乔治市，是着名的旅游胜地。穿行在大街小巷的三轮车，更是乔治市独特的风景。今年72岁的王德发，绰号阿黑，当了40多年的三轮车夫，目前负责接团、安排车夫们的工作行程。他分享，在槟城踩三轮车载客，需拥有驾照和缴付路税，每一辆三轮车也有车牌号码。三轮车也必须定期维修，以确保安全。除了车夫，槟城乔治市还有一位三轮车制作师傅，朱友春。朱友春在乔治市大顺街经营着当地最后一家三轮车制作老字号“合发三轮车店”。今年67岁的他，是第四代传人。他原本在一家工厂工作，后来因为父亲生病才回来接手生意，至今已做了30多年。一辆三轮车，从无到有，他一手包办。朱师傅表示，制作三轮车吃力不讨好，一些所需的零件也逐渐绝迹。这个行业步入夕阳是迟早的事，他也不打算招收徒弟。朱友春计划在70岁那年退休，到时这三轮车店也会停止营业。随着这班老车夫年纪增长，踩三轮车的人也越来越少，很可能出现“有车没人踩”的情况。几乎半辈子都和三轮车为伍的王德发对此百般不舍、万分无奈。从以前到现在，三轮车一直都是槟城标志性的存在。这班老匠人与车夫们，看着这座城市的改变与发展，也看着三轮车的辉煌与沉寂。